导视系统设计对黄色的使用也较为常见，特别是在道路交通导视系统中。黄色波长适中，在可见光谱中是最明亮的，对人的视觉有较强的刺激性，尤其是在光照不足的情况下。相比其他颜色，黄色较容易被识别。黄色具有安全标识的专有特性，有利于安全信息的快速传递，适合各类警示和交通标识。下图中，黄色的使用就十分到位。橙色兼具红色和黄色的特点，应用于导视系统设计中能起到警示、提示、强调的表现作用。橙色还给人充满活力、生动活泼的感觉，大面积的使用能给人灵动、醒目的感觉。如下图的导视系统设计中，设计师对橙色的运用恰到好处且符合导视系统的整体定位。

    均衡是指导向标识各构成要素之间相互协调，比例接近或一致，从而达到稳定的视觉效果。均衡最大的特点是保持重心的稳定。它和对称的区别在于：均衡是以局部的不平衡相互制约和影响，最终取得整体的平衡，它实质上是一种动态或更高级的对称。我们将非对称样式的平衡关系，称为均衡。均衡通过对色彩、形状、位置的组合，给人以心理上的稳定感和平衡感。标识设计是浓缩的艺术和具象形态的高度概括，它将设计理念和创意构思浓缩于小小的方寸之间，展现极为丰富的内涵和精神。标识设计师们费尽心思，运用多种多样的表现手法，不断推陈出新，实现人生的梦想和价值。不同的标识根据其不同的内涵，进行或抽象或具体的视觉表达，以求得准确传递信息的目的。

    这是最为常见的导视系统设计要素。我们可以看到街头的各类导视文字信息，如交通导视标识、街区导向标识等；有些横幅标语的文字内容还具有宣传主流文化的作用；有些则起到重要的提示警示作用，如“仓库重地、闲人免进”等。导视系统设计中文字信息的醒目是非常重要的，可如果过于张扬，反而会破坏周围环境，给日常生活带来影响。因此我们在传达这类信息的时候，应当建立与当地、当时情景及特殊代表物等的相互联系，巧妙地达到彼此的和谐统一。

    导视标牌根据线条、光束可分散集结的原理设计，并将光的线条设计为导视标牌的造型，既有科学基础，又美不胜收。使用这种导视标牌，可以轻松掌握道路的延伸、走向、路程等信息，且这些导视信息会一直伴随游客左右，使他们能够毫不费力的按图索骥，也可根据需要决定是否仔细阅读相关信息。为使导视系统设计达到在环境背景中不过于突兀的效果，设计师没有根据地点对其进行设置，而是使它看起来如同一个点缀一样，装饰在不同景点的周围。与此同时，这一做法还使不同区域间的过道明显化了。对于拱形墙门来说则好像是装了一副可折叠的羽翼，方向指示、图标、区域名称和主要事件等各种各样的导视信息尽在其中。

    亚克力板材是最为常用的导视设计材料之一。早在20世纪20年代，罗门哈斯公司发明了用MMA聚合成亚克力板的方法，这种板材后来被称作“Oroglas Plexiglas"。其耐候及耐酸碱性能好，不会因常年累月的日晒雨淋而产生泛黄及水解的现象；寿命长达3年以上；透光性佳，所需灯光强度较小，节省电能；抗冲击力强，是普通玻璃的16倍，适合安装在特别注重安全的地方；重量轻，比普通玻璃轻一半，建筑物及支架承受的负荷小；色彩艳丽、高亮度，是其他材料不能比美的；可塑性强，造型变化大，加工成型容易；可回收率高，环保；维护方便，易清洁，雨水可自然清洁，或用肥皂和软布擦洗即可。亚克力板材的这些特点，使之成为现代导视设计中不可或缺的材料。

    城市导视系统设计是一个城市视觉文化不可缺少的组成部分，就导视设计与城市发展而言，目前中国城市的快速发展与导视系统设计行业的薄弱形成鲜明对比。比如很少从导视空间环境整体考虑，使导视牌显得突兀，与环境不相融。整个城市导视系统，政府也没有统一的规划，常常临时决定导视牌的设置、材质、颜色等，再加上由不同的导视公司设计，导致导视系统随意性很大。有的导视设计人员没有受过专业培训，不了解有关标准，只从自己的创意出发，而且不能统一把握设计风格，如此使城市导视系统设计处于一种孤立混乱的局面。

    玻璃和亚克力：具有高雅的气质，平滑的表面可以反衬环境的优美。玻璃没有静电，所以不吸附灰尘。办公或者公共场合选择此材料居多。下图是布隆伯格办公导视系统设计案例，该导视设计充分应用了玻璃和亚克力材料，凸显了充满时尚感的办公区域玻璃的透明质感；楼层导视用亚克力制成，高端、雅致且时尚。两者交相辉映，导视色彩样式在光的作用下更显示出该公司的精致与前沿。织物和乙烯材料：织物面或者乙烯基面按照每平方米的价格来算，应该属于成本相当低的导视信息载体，其加工工艺也获得了相对良好的发展。从粗眼的网格结构到一流品质的平纹亚麻布有着不同的材质质量，适应各类导视系统设计要求。但是其距离越远，材质和印刷的清晰度就变得越粗糙，且较容易褪色，所以一般应用于室内导视系统设计。

    导视系统安装工程团队事先要跟设计团队进行充分细致深入的交流和磋商，制订施工方案后要严格执行导视设计图纸中的各项要求和规程。导视设计中的细节是最难理解和实施的环节，有的材料在执行时会遇到各种各样的问题，这就需要导视设计部门与执行部门共同协商、合力解决。为了能够很好地实施导视系统设计方案，安装前必须要落实检测环节。尤其应当仔细审查导视系统的可视性、易懂性和是否符合国家相关标准。通常简单的检测流程如下：① 确定导视系统评估的标准，比如识读性、易懂性、对比度、色彩效果等；② 将导视设计方案按照一定尺寸印在纸上进行仔细核对，谨防出现错误；③ 让导视使用者参与调查讨论导视系统使用过程中可能会遇到的各类问题；④ 在导视系统实际安装位置进行认真测试并分析可能出现的各种问题；⑤ 针对导视系统检测过程中发现的问题，进行改进优化和完善。

    箭头的指示性很强，这是一个很有效的导视系统信息传递手段。箭头和一般的图形还不一样，一般图形可能是比较模糊的，没有边缘，也没有明确指向，只传递一种潜在的导视信息，但箭头对导视信息的传达则直接、明确、清晰。在形态的表现上，要减少形态的模糊性，也要减少干扰的因素，如第二形态乃至第三形态、第四形态等，因为导视设计形态越多，干扰越大！全球化时代，导视系统的中英文双语标识显得非常必要，但在一些场所的公共导视牌却缺少英文标志。如某大型购物中心，标牌“地湿路滑小心行走”，不但个别字用了繁体，而且没有英文，对不认识中文的外国人起不到任何作用。地铁尽管有英文标识，但还是中国式的英语，比如：香蜜站墙面上的“小心碰头”被译为BE MIND YOUR HEAD，这犯了很大的语法错误，MIND是动词不是形容词，应改为MIND YOUR HEAD；而“请勿饮食”的标识被译成N0 DRINKING AND EATING，应该将AND改为0R，否则容易让人理解成“不能喝，但可以吃”。

 

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