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导视系统工艺设计的原则

作  者南京盾朗导视工厂

项目介绍:

     导视系统色彩设计一定要严格去规范它的整套色彩体系,同时还要注意辅助色的搭配使用,如利用不同的辅助色表示不同的区域等。日本大荣百货的导视系统设计规划了多达78种色彩,消费者很容易根据色彩去辨识自己所处的区域范围。导视系统的色彩体系,要依据有关色彩生理、心理规律及市场调查测试结果和民族地区色彩的喜好差别,导视系统的用色,除了在某些标识中有法令规定外,一个导视系统应选定一种具有自我风格的色彩,在这个系统中,所有的色彩都应统一,使每一个标识不管在系统中的哪个地方,都能反映出它是系统中的一部分,同样也使人一见到同一色彩的导向标识,就知道自己仍处于导视系统的区域范围之内。同时,也以此来强化导视设计的群体性、成套性和完整性。

    (4)关怀性导视设计:目的在于宣传环保、生态保护、全民健身等理念,主张营造人与自然之间和谐共生的关系,充分体现人文关怀,同时弥补其他导视标牌内容的不足。
    文字在导视系统设计中占有很大的比重,且可作千变万化的处理,是导视系统设计中跳动的精灵。文字能够准确无误地传递各类复杂的信息,在导视系统设计中作用甚大。虽然图形可以快速被人们识别,但是由于人们可能会对同一图形作不同的解读,就使得图形偶尔会存在一定的不确定性,所以导视系统设计中的导向信息不能只由图形来传达,尤其是复杂的空间环境信息。文字是承载导向信息的不可或缺的要素,离开了文字,导视系统就很难完整实现功能。文字在导视系统设计中的使用要注意以下几点:字体、字号、字距、编排方式和文字设置高度或位置,另外还要考虑受众的阅读距离和移动速度等。
    在每个历史阶段,导视设计都与当时的工业发展休戚相关,同步并行。中国工业发展处于起步阶段,当时只有木牌、竹牌、铜牌和少量的铝牌。腐蚀、喷漆、平面染色等传统的工艺,在导视设计中占据很大比重并持续了一个相当长的时期。虽然中国在公共标志图形符号艺术设计和国家化、标准化实施方面,与德国、美国和日本等国家相比晚了几十年,与欧洲实行第一套国际通用公共标志相比晚了将近一个世纪,但加入 世贸组织以来,随着经济的发展和城市立体化的延伸,中国进入了公共标志设计和导视设计急速发展的时期。目前,公共标识的标准化应用和导视设计的普及正在形成一个极具潜力的市场。
    一个写字楼导视设计案例。设计师根据企业文化、行业特点和导视实际需求,开创性地采用超大的楼栋导视字母和多彩的LED灯光布置,给人以极大的视觉冲击力,同时增强了楼宇内部的空间视觉立体感。运用重复的线条构成的导视字母和数字,醒目、准确又不失时代感,也比常规的平面化字体更容易增加空间的视觉导视效果。将导视信息放在非常规的地方,如转角外等,或将常见的文字横式排列改成竖式排列,都是为了突出导视系统个性,展示企业文化和主张。另外,运用颜色来区别不同楼层的卫生间,带来视觉上的趣味性和个性,从而更具有导视效果。
    导视系统设计不仅是图形、文字与材料的简单组合及数学模型的实际应用,在兼顾科学与艺术的基础上,更需要我们深入挖掘导视系统设计之造型元素并系统性的解决相关问题。导视系统的代码化,无疑为我们找到了一条很好的出路。设计科学规范的导视代码系统,更是我们开展工作的基础和捷径。因此,每个导视系统的规划设计,都需要事先考虑并编制好代码系统,以便各个部门工作的良好衔接和效率的提高。目前业内对导视代码已做了很多有益的探索和研究,但还需要我们不断深入和优化,以便为客户提供更好的解决方案。导视代码的原理可以举例说明:当莫扎特厅演奏海顿的乐曲,而海顿厅却在隔壁时,这种情形不免会让人感到迷惑。在一个空间布局复杂的建筑物内,用起名字的方式给房间编码不是件容易的事,音乐厅的走廊之间是相通的,人们可以通过建筑材料的变化,或者建筑风格的迥异,甚至窗外不同的景色对音乐厅的空间和地点进行区分。然而,这些方法并不能在真正意义上帮助到访者辨认方向,找到目的地。
    环境设计包括平面设计、建筑设计、室内设计、景观设计和工业设计等多个设计学科,所有这些学科都与导视系统设计密切相关。简而言之,环境设计是用经过深思熟虑的导视系统设计解决方案将导视与它所服务的空间联系起来,同时传达环境的文化与形象。信息的交互传递、人与环境相互关联的理念对导视系统设计影响巨大。 导视系统设计历史悠久,并不是什么新的事物。事实上,环境与导视设计可以追溯到穴居人通过壁画传播他们的洞穴生活。尽管导视系统设计正式成为一种职业只有半个多世纪的历史,但发展势头强劲。它的基本功能就是通过导视系统设计,提升环境的功能和作用,并让人们对环境形成新的美好认识。
    如今,为了适应城市的迅速发展及随之而来的愈来愈纷繁复杂的空间关系,导视设计走向了系统化发展的道路,使它除了简单的指引路线作用外,还有了更丰富的意义。导视系统设计与视觉传达、环境艺术的关系,也日益融合而让人难以完全区分。1974年,美国政府委托美国平面设计协会组织设计供交通枢纽使用的、具有通用、准确、国际认同的标准化意义的新交通导视系统。他们一共设计了34种不同的导视标识,应用在各种与公共交通有关的场所,以方便行人对于具体道路设备、设施、方向、交通工具等内容进行快速、便捷、有效的识别。此项目由导视系统设计小组完成,整个视觉识别系统非常庞大,为了保证这个系统在全美得到标准化的使用还附上了“标准具体使用规范手册”,由美国联邦交通部发布,发行到各个航空港,作为应用系统时的标准参考。这个标准化的初始导视系统设计经过反复审查,得到批准后立即给全世界的导视行业带来很大影响,世界各国也开始采纳这个系统,从而使世界交通领域的导视系统设计开始趋于统一。
 

 

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